FRP 보트 종류 및 추천

2023년 들어 낚시보트에 대한 관심이 그 어느 때보다 높아지고 있음을 실감하는 요즘입니다. 특히 최근 몇 년간 캠핑 열풍이 불면서 견인장치를 장착하고 캐러밴이나 폴딩 트레일러와 같은 캠핑용 트레일러를 견인하는 수요가 급증하면서 차량을 이용한 견인이 익숙해지고 대중화되면서 이러한 변화가 중소형 FRP 보트에 대한 관심으로 이어지면서 견인이나 보트 운용에 대한 두려움도 이전보다 많이 줄어든 것이 한 원인이 아닐까 싶습니다. 2023년 들어 낚시보트에 대한 관심이 그 어느 때보다 높아지고 있음을 실감하는 요즘입니다. 특히 최근 몇 년간 캠핑 열풍이 불면서 견인장치를 장착하고 캐러밴이나 폴딩 트레일러와 같은 캠핑용 트레일러를 견인하는 수요가 급증하면서 차량을 이용한 견인이 익숙해지고 대중화되면서 이러한 변화가 중소형 FRP 보트에 대한 관심으로 이어지면서 견인이나 보트 운용에 대한 두려움도 이전보다 많이 줄어든 것이 한 원인이 아닐까 싶습니다.

무엇보다 최근 팬데믹 사태를 겪으면서 가족 단위 바다낚시 및 수상레저에 대한 관심이 크게 증가한 것이 가장 큰 이유가 아닐까 싶습니다. 최근 몇 년간 가장 인기 있는 모델 중 하나인 리플렉스 역시 가족단위 낚시 및 수상레저용으로 각광받으며 가장 많은 분들이 선택해주시고 있으며, 특히 주로 부부가 함께 방문하여 상담하고 구매계약을 진행하는 경우가 대부분인 점을 보면 가족단위 바다낚시에 대한 관심이 크게 늘고 있다는 반증이 아닐까 싶습니다. 그래서 오늘은 FRP 보트의 장점과 종류, 선택 요령에 대해 간단히 안내하고자 합니다. 무엇보다 최근 팬데믹 사태를 겪으면서 가족 단위 바다낚시 및 수상레저에 대한 관심이 크게 증가한 것이 가장 큰 이유가 아닐까 싶습니다. 최근 몇 년간 가장 인기 있는 모델 중 하나인 리플렉스 역시 가족단위 낚시 및 수상레저용으로 각광받으며 가장 많은 분들이 선택해주시고 있으며, 특히 주로 부부가 함께 방문하여 상담하고 구매계약을 진행하는 경우가 대부분인 점을 보면 가족단위 바다낚시에 대한 관심이 크게 늘고 있다는 반증이 아닐까 싶습니다. 그래서 오늘은 FRP 보트의 장점과 종류, 선택 요령에 대해 간단히 안내하고자 합니다.

FRP소재 특징 FRP소재 특징

– FRP 보트에 사용되는 유리섬유(Fiber Glass)는 불포화 폴리에스테르 수지(Unsaturated Polyester Resin), 에폭시 수지(Epocy) 등 열경화성 수지를 적층하여 경화 가공한 복합 구조로 알루미늄보다 가볍고 내식성이 우수하며 충격을 흡수하며 매우 강한 강도를 가지고 있어 전 세계에 걸쳐 보트 생산 소재로 가장 많이 사용되고 있습니다. – FRP 보트에 사용되는 유리섬유(Fiber Glass)는 불포화 폴리에스테르 수지(Unsaturated Polyester Resin), 에폭시 수지(Epocy) 등 열경화성 수지를 적층하여 경화 가공한 복합 구조로 알루미늄보다 가볍고 내식성이 우수하며 충격을 흡수하며 매우 강한 강도를 가지고 있어 전 세계에 걸쳐 보트 생산 소재로 가장 많이 사용되고 있습니다.

2. FRP의 장점 2. FRP의 장점

1) 우수한 내부식성 및 내습성 2) 가볍고 내구성이 좋아 물에 강함 3) 성형 및 착색, 설계, 가동이 자유롭고 현장 시공이 용이함 4) 전기 절연성 및 내열, 내습성 우수해 반영구적 사용 가능 5) 별도의 도색 없이도 외관이 미려하고 깔끔하다. 6) 하자 발생시 그 수리가 간단하여 흔적없이 보수 가능 7)알루미늄 소재에 비해 소음 및 진동이 적음 1) 우수한 내부식성 및 내습성 2) 가볍고 내구성이 좋아 물에 강함 3) 성형 및 착색, 설계, 가동이 자유롭고 현장 시공이 용이함 4) 전기 절연성 및 내열, 내습성 우수해 반영구적 사용 가능 5) 별도의 도색 없이도 외관이 미려하고 깔끔하다. 6) 하자 발생시 그 수리가 간단하여 흔적없이 보수 가능 7)알루미늄 소재에 비해 소음 및 진동이 적음

3. 보트의 종류 3. 보트의 종류

1) 피싱보트 : 바다낚시에 적합한 용도로 제작되었으며 파도를 넘을 수 있는 높은 낚시 위주의 편의장치를 갖추고 있다. 2) 스피드보트 : 고속주행이 가능한 수상레저용으로 주로 내수면에서 가족단위 레크리에이션 위주로 활용 3) 버스 보트 : 강이나 호수에서 고속 주행 및 버스 낚시에 적합한 캐빈이 없는 납작한 형태의 낚시 보트 4) 크루징 보트 : 선내에 숙박 및 취사가 가능한 주거공간을 갖춘 보트로서 장거리 운항이 가능한 크기와 설비를 갖추고 있으며 주로 선상에서의 낚시단위 형태에 따른 분류 1) 피싱보트 : 바다낚시에 적합한 용도로 제작되었으며 파도를 넘을 수 있는 높은 낚시 위주의 편의장치를 갖추고 있다. 2) 스피드보트 : 고속주행이 가능한 수상레저용으로 주로 내수면에서 가족단위 레크리에이션 위주로 활용 3) 버스 보트 : 강이나 호수에서 고속 주행 및 버스 낚시에 적합한 캐빈이 없는 납작한 형태의 낚시 보트 4) 크루징 보트 : 선내에 숙박 및 취사가 가능한 주거공간을 갖춘 보트로서 장거리 운항이 가능한 크기와 설비를 갖추고 있으며 주로 선상에서의 낚시단위 형태에 따른 분류

1) 센터콘솔- 선체 중앙에 콘솔이 위치하는 형태로 많은 사람들이 낚시를 즐길 수 있는 장점이 있지만 윈드실드나 캐빈이 없는 형태로 바람이나 파도에 약합니다. 1) 센터콘솔- 선체 중앙에 콘솔이 위치하는 형태로 많은 사람들이 낚시를 즐길 수 있는 장점이 있지만 윈드실드나 캐빈이 없는 형태로 바람이나 파도에 약합니다.

2) 캐디타입- 선수측에 윈드실드가 적용되어 주행 중 파도와 바람을 막아주어 피로도가 적고 작은 선실공간이 있는 반면 선수측에 선실 등의 공간이 차지하기 때문에 상대적으로 데크공간이 다소 부족하며 장점으로는 선수측 윈드실드를 이용하여 아이징글래스의 철치가 가능하여 바다낚시나 수상레저 등 다목적으로 사용이 가능하여 대중적으로 가장 인기있는 타입입니다. 2) 캐디타입- 선수측에 윈드실드가 적용되어 주행 중 파도와 바람을 막아주어 피로도가 적고 작은 선실공간이 있는 반면 선수측에 선실 등의 공간이 차지하기 때문에 상대적으로 데크공간이 다소 부족하며 장점으로는 선수측 윈드실드를 이용하여 아이징글래스의 철치가 가능하여 바다낚시나 수상레저 등 다목적으로 사용이 가능하여 대중적으로 가장 인기있는 타입입니다.

3) 파일럿하우스 – 선수부 중앙에 캐빈이 적용된 형태로 캐빈을 중심으로 선수 및 선미에서 자유롭게 낚시가 가능하며, 캐빈 내부의 실내 공간이 있어 겨울철 낚시에 유리하지만 가격이 비싸고 캐빈에 의해 무게중심이 높아 롤링의 많은 단점이 있습니다. 5. FRP 보트 선택 시 고려해야 할 사항 3) 파일럿하우스 – 선수부 중앙에 캐빈이 적용된 형태로 캐빈을 중심으로 선수 및 선미에서 자유롭게 낚시가 가능하며, 캐빈 내부의 실내 공간이 있어 겨울철 낚시에 유리하지만 가격이 비싸고 캐빈에 의해 무게중심이 높아 롤링의 많은 단점이 있습니다. 5. FRP 보트 선택 시 고려해야 할 사항

1) 선체 구조 및 마감 상태 – FRP 보트는 소재 특성상 장기간 좋은 퀄리티를 유지하기 위하여 선체 외부의 폴리싱 상태가 매우 중요하며, 선체 부위별로 적정한 두께로 적층하여 일정한 내구성을 갖추어야 합니다. 따라서 격실을 갖춘 두껍고 견고한 선체 구조인지, 선체 외부의 폴리싱 상태가 매끄럽게 마무리돼 있는지, 크랙이나 뒤틀림이 없는지 꼼꼼히 확인해야 합니다. – 그 외 무거운 하중을 견뎌야 하는 트랜섬 및 HULL 부분은 여러 적층으로 두껍게 처리되었는지 확인해야 합니다. 1) 선체 구조 및 마감 상태 – FRP 보트는 소재 특성상 장기간 좋은 퀄리티를 유지하기 위하여 선체 외부의 폴리싱 상태가 매우 중요하며, 선체 부위별로 적정한 두께로 적층하여 일정한 내구성을 갖추어야 합니다. 따라서 격실을 갖춘 두껍고 견고한 선체 구조인지, 선체 외부의 폴리싱 상태가 매끄럽게 마무리돼 있는지, 크랙이나 뒤틀림이 없는지 꼼꼼히 확인해야 합니다. – 그 외 무거운 하중을 견뎌야 하는 트랜섬 및 HULL 부분은 여러 적층으로 두껍게 처리되었는지 확인해야 합니다.

2) 불침선 구조 – FRP는 소재 특성상 상당한 무게가 있으므로 반드시 격실 내부에 부력재를 채워 선체 파손 시 적정 인원이 모두 탑승한 상태에서도 완전히 가라앉지 않는 불침선 구조여야 하며, 반드시 CE인증과 같이 안전인증 기준을 충족하는 제품임을 확인하시기 바랍니다. 2) 불침선 구조 – FRP는 소재 특성상 상당한 무게가 있으므로 반드시 격실 내부에 부력재를 채워 선체 파손 시 적정 인원이 모두 탑승한 상태에서도 완전히 가라앉지 않는 불침선 구조여야 하며, 반드시 CE인증과 같이 안전인증 기준을 충족하는 제품임을 확인하시기 바랍니다.

3) 보관 및 견인 – 구입 전 보관 장소를 고려해야 합니다. 18피트부터는 자동차 주차구획선을 벗어나므로 별도의 보관 장소가 필수입니다. – 특히 전체 중량이 보유 차량의 견인 능력을 초과하지 않는 범위에서 선택하는 것이 바람직합니다. – 일반적으로 22피트 이상 또는 1.5톤 이상일 경우 관성 브레이크가 적용된 2축 트레일러를 사용해야 하며, 2축 트레일러부터는 반드시 소형 트레일러 면허가 필요합니다. 3) 보관 및 견인 – 구입 전 보관 장소를 고려해야 합니다. 18피트부터는 자동차 주차구획선을 벗어나므로 별도의 보관 장소가 필수입니다. – 특히 전체 중량이 보유 차량의 견인 능력을 초과하지 않는 범위에서 선택하는 것이 바람직합니다. – 일반적으로 22피트 이상 또는 1.5톤 이상일 경우 관성 브레이크가 적용된 2축 트레일러를 사용해야 하며, 2축 트레일러부터는 반드시 소형 트레일러 면허가 필요합니다.

– 보통 25피트 이상이 되면 넓이와 높이로 인해 도로 주행에 많은 제약이 있어 해상 계류 또는 마리나 육상 계류를 고려해야 하며, 도로 주행이 잦고 장거리 운행이 많을 경우 보통 24피트 이내에서 선택하는 것이 바람직합니다. – 선폭의 경우는 트레일러를 포함해 국내 도로폭 기준(3M~3.5M)을 초과해서는 안됩니다. – 보통 25피트 이상이 되면 넓이와 높이로 인해 도로 주행에 많은 제약이 있어 해상 계류 또는 마리나 육상 계류를 고려해야 하며, 도로 주행이 잦고 장거리 운행이 많을 경우 보통 24피트 이내에서 선택하는 것이 바람직합니다. – 선폭의 경우는 트레일러를 포함해 국내 도로폭 기준(3M~3.5M)을 초과해서는 안됩니다.

4) 탑승인원 – 먼저 평균 사용인원을 판단하여 등록기준 최대 정원수 및 좌석수 출력 등을 고려하여 선택해야 합니다. – 평균 탑승인원에 비해 너무 클 경우 연비 등에서 운용 효율이 떨어질 수밖에 없으며, 탑승인원에 비해 너무 작으면 쾌적함이 저하되고 안전상의 우려가 있으므로 탑승인원에 맞춰 적정한 크기로 선택하는 것이 바람직합니다. 5) 용도- 바다낚시만을 목적으로 구매할경우에는 전형적인 바다낚시 전용몰드로 선택하는 것이 좋으며 강이나 호수에서의 수상레저도 함께 즐기기에는 윈도우가 구비된 스포츠코디형 제품이 적합합니다. 추천 모델 4) 탑승인원 – 먼저 평균 사용인원을 판단하여 등록기준 최대 정원수 및 좌석수 출력 등을 고려하여 선택해야 합니다. – 평균 탑승인원에 비해 너무 클 경우 연비 등에서 운용 효율이 떨어질 수밖에 없으며, 탑승인원에 비해 너무 작으면 쾌적함이 저하되고 안전상의 우려가 있으므로 탑승인원에 맞춰 적정한 크기로 선택하는 것이 바람직합니다. 5) 용도- 바다낚시만을 목적으로 구매할경우에는 전형적인 바다낚시 전용몰드로 선택하는 것이 좋으며 강이나 호수에서의 수상레저도 함께 즐기기에는 윈도우가 구비된 스포츠코디형 제품이 적합합니다. 추천 모델

1. 평균 탑승 인원이 2~4명으로 다양한 장소로 견인하고 바다낚시와 함께 수상레저를 동시에 즐기기 위해서는 주차 스트레스 없이 트레일러 면허 없이 중·소형차로도 자유롭게 견인할 수 있는 스포츠 코디 타입 ‘리플렉스 485′(7인승, 17ft) 모델을 추천합니다. 리플렉스 485 모델은 5.2m 크기의 7인승 모델로 최근 3년간 국내 수입 낚시보트 부문에서 가장 많이 판매된 베스트셀러입니다. 1. 평균 탑승 인원이 2~4명으로 다양한 장소로 견인하고 바다낚시와 함께 수상레저를 동시에 즐기기 위해서는 주차 스트레스 없이 트레일러 면허 없이 중·소형차로도 자유롭게 견인할 수 있는 스포츠 코디 타입 ‘리플렉스 485′(7인승, 17ft) 모델을 추천합니다. 리플렉스 485 모델은 5.2m 크기의 7인승 모델로 최근 3년간 국내 수입 낚시보트 부문에서 가장 많이 판매된 베스트셀러입니다.

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2. 평균 탑승 인원이 3~5명으로 다양한 장소로 견인하고 바다낚시와 함께 수상레저를 동시에 즐기고 싶다면 트레일러 면허 없이 중형 SUV 차량으로 견인할 수 있는 스포츠카 디타입 ‘리플렉스 585′(8인승, 21ft) 모델을 추천합니다. 리플렉스 585 모델은 6.2m 크기의 8인승 모델로 한 가족의 바다낚시에 최적화된 사이즈와 넓고 쾌적한 데크 공간으로 올 들어 판매가 급증하고 있는 인기 모델로 최근 울테라 가이드 모터를 접목한 패키지 구성으로 판매가 크게 늘고 있습니다. 2. 평균 탑승 인원이 3~5명으로 다양한 장소로 견인하고 바다낚시와 함께 수상레저를 동시에 즐기고 싶다면 트레일러 면허 없이 중형 SUV 차량으로 견인할 수 있는 스포츠카 디타입 ‘리플렉스 585′(8인승, 21ft) 모델을 추천합니다. 리플렉스 585 모델은 6.2m 크기의 8인승 모델로 한 가족의 바다낚시에 최적화된 사이즈와 넓고 쾌적한 데크 공간으로 올 들어 판매가 급증하고 있는 인기 모델로 최근 울테라 가이드 모터를 접목한 패키지 구성으로 판매가 크게 늘고 있습니다.

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3. 평균 탑승인원이 4~6명 이상으로 비교적 장거리 운항이 많고 바다낚시 중심의 수상레저나 스쿠버다이빙 등을 동시에 즐기고 싶다면 국내 대형 SUV 차량으로 견인 가능한 캐빈크루저 타입의 ‘리플렉스 705′(10인승, 24ft) 모델을 추천합니다. 리플렉스 705 모델은 7.2m 크기의 24피트 모델로 2축 트레일러를 사용하기 때문에 소형 트레일러 면허가 필요합니다. 견인 및 수상 계류에 모두 적합하며, 쾌적한 사이즈의 선실과 넓은 데크 공간을 가지고 있으며, 최근 관심이 높은 울테라 112파운드 가이드 모터와의 궁합으로 가족 단위 바다 낚시 및 크루징에 적합한 진정한 패밀리용 낚시 보트입니다. 3. 평균 탑승인원이 4~6명 이상으로 비교적 장거리 운항이 많고 바다낚시 중심의 수상레저나 스쿠버다이빙 등을 동시에 즐기고 싶다면 국내 대형 SUV 차량으로 견인 가능한 캐빈크루저 타입의 ‘리플렉스 705′(10인승, 24ft) 모델을 추천합니다. 리플렉스 705 모델은 7.2m 크기의 24피트 모델로 2축 트레일러를 사용하기 때문에 소형 트레일러 면허가 필요합니다. 견인 및 수상 계류에 모두 적합하며, 쾌적한 사이즈의 선실과 넓은 데크 공간을 가지고 있으며, 최근 관심이 높은 울테라 112파운드 가이드 모터와의 궁합으로 가족 단위 바다 낚시 및 크루징에 적합한 진정한 패밀리용 낚시 보트입니다.

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